我國鐵路貨車(chē)軸承全部采用滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承的主要零件包括外圈、內圈、滾動(dòng)體（通常稱(chēng)滾子）、保持架、密封和潤滑脂等幾部分，見(jiàn)圖以上零件相互配合構成了一個(gè)統一的整體軸承，而任何一零件出現了質(zhì)量問(wèn)題都會(huì )直接影響軸承的運用狀態(tài)。

353130B型軸承主體和分解圖如下：

引起軸承傷損失效的因素很多且錯綜復雜,工況條件（如載荷、速度、摩擦力、潤滑等）、材料的組織結構、性能參數、表面狀況及環(huán)境等都有重要的影響。但如果把這些因素歸納起來(lái)可以分為使用因素和制造因素。

1、使用因素是指與軸承的安裝（如安裝、配合、使用保養、維護修理等）和運用條件（氣候環(huán)境、運行線(xiàn)路、車(chē)輪踏面情況、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)等）有關(guān)的因素；

2、制造因素是指與軸承的材質(zhì)質(zhì)量、制造工藝、產(chǎn)品設計等有關(guān)的因素。

來(lái)源：公眾號“德子鐵路車(chē)輛知識”